日就烧木炭或者焦炭。”
回话的那人是拖拉车手，戴着一顶帆布遮阳帽，年纪不大，但看起来很是神气的样子，而且周围人投向他的目光也带着股浓浓的羡慕和敬佩。
见对方避开了拖拉机的来源问题，范旭冬也没有细问，反正看车子的整体框架就知道，这肯定不是国内能够自产的。
倒是在车子的一些边角位置上，比如遮阳棚、挡泥板之类的地方，做工和整体风格完全不搭，不得不说依旧是一股浓浓的土味。
“那你们的柴油都是从哪来的呢？”石油工业与化学的联系颇为紧密，技术出身的侯德傍关注的点也略有不同。
或许是提前通好了气，拖拉机手对于该说什么，不该说还说呢么，把握得非常清楚：
“最开始都是外面来的，不过现在主要是我们自产的，但不多，得紧着用。”
听罢，侯德傍点点头，又与范旭冬对视了一眼，他们在来之前就对土共在陕省的地盘有过研究，多少也了解过美国人曾在延长开发油田的消息。
不得不说西北确实是一块宝地，虽然现在是落后了点，但发展的潜力却是无穷的，而搞工业最重要的前提条件之一就是必须要有资源，否则完全就是巧妇难为无米之炊。
不像后世的司机只要把钥匙一扭就完事，这时代的发动机，无论是烧柴油还是烧煤气，想要成功动起来都不是件容易的事情。
因此如今的拖拉机手也是个高技术职业，身边还带着两名更加年轻的副手，或者说学徒。
而别看现在拖拉机正稳定地轰鸣着，这背后却是他们提前近两个小时的准备，尤其现在又是冬天，气候湿冷，操作就更是麻烦了。
好在这些机器别看样式老旧，可实际做工其实不赖，至少都能算是世界顶尖水平，不然仅靠这位只学了两三年的“老师傅”，怕是根本走不了多远。
当然了，哪怕技术上没有问题，这种煤气车还是走不了多远。
只是翻过了几座山头之后，就听见轰鸣声渐渐缓了下来，接着便是司机的一声大喊：“停车啦，加下炭。”
然后前面的车头开始放慢速度，直到车队彻底停下，趁着发动机还没完全熄火，几位师傅抓紧时间给气炉清理积灰，添加新炭，忙得不可开交。
“你看，他们那煤气炉的设计还是很巧妙的。”在这个停车的间隙，侯德傍也抓紧时间下车活动下筋骨。
他们所乘坐的车厢说白了就是辆板车，平时都是用来运货的，基本没有避震可言，若不是速度够慢，坐起来可真有得受的。
不过即便如此，侯德傍也没有放下自己的好奇心，技痒之下，干脆直接跟同行者们讲解了起来：
“现在常用的煤气车大多有个问题，一旦炉子里的炭烧完了，煤气供应不上，发动机就必须停机熄火。
这样哪怕后面补上了炭，再想重新发动也会变得很麻烦，虽然不知道这台机器是怎么运作的，但确实要方便不少。”
现在的夏国普遍被世界认为是个无油国，加上国力贫瘠，政局动荡，所以第二次工业革命带来的内燃机革命，并未在这片大地上造成太多波澜。
但少部分对于世界先进技术较为了解的夏国人，已经开始认识到了这一点，并试图另辟蹊径，所以木炭车也不是个完全新鲜的概念。
侯德傍虽然专精于化学，但多少受到了其他技术人员的影响，对此稍微了解一些，就很自然地解释了几句。
“如此说来，这共党的门道是越来越多咯。”范旭冬的目光聚焦在那个喷吐着浓浓黑雾的烟囱上，脸上带着若有所思的神情，“德傍，我预计这趟咱们怕是要见到不少惊喜了。”
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