2)第一百一十一章 启程返航_浪在江户那些年
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  些想吐,失陪一下。”这些日子在堪兵卫的教导下,半平藏多少摆脱了原先町奴做派,行事上稳重了许多,但面对第一次的晕船,还是有些hold不住。

  太一鄙视的看着他狂奔到船尾开始呕吐,深深的吸了一口气,将自己胃部的不适感强压下去,告诫自己一定要绷住,不能在手下人面前丢人。

  “您要不回舱中休息一下,没必要陪着在下待在甲板上。”堪兵卫看太一脸色泛白,便出言劝道。

  “你又不懂英语,和约翰逊船长怎么沟通,有这功夫不如多看看他怎么指挥航行。”太一胃里翻滚,脾气也便不大好。

  太一提到的约翰逊船长,便是从美国东印度舰队高薪请来的退役军官,一个四十多岁的红发白人,估计祖上是英吉利人。由于在海军中没有什么门路,这位约翰逊以海军中尉身份退役,其在东印度舰队中虽未独立指挥过军舰,但曾经作为风帆护卫舰的大副在船上服役,用来指挥一艘商船并训练海员,已经绰绰有余。

  太一给这位船长开出了三千美元的巨额年薪,相当于美国本土平均薪酬的十倍,虽然海军本身工资较高,但也远远达不到这个水平,对方根本没有还价就答应了。

  与约翰逊一同被“挖”过来的还有十一名水手和一名修理工,也都拿到了八百美元的年薪。

  这个出价高不高,肯定是不低了,这十三个人一年开薪水就是五千多两。慢慢找慢慢谈的话,起码能把费用压下三分之一来,不过还是那句话,能用钱解决的就不是事,太一觉得尽快让自己的飞剪船动起来才是最重要的,钱可以慢慢赚。

  这些美国人可能想不到,雇用他们的船东,实际上是个长期负债的家伙。

  “井上大人他们怎么样了,还在难受吗?”太一问道。

  既然已经敲定了哈里斯的行程,井上清直和岩瀬忠震待在下田意义不大,留下伊佐新次郎主持奉行所事务,准备回江户禀报详情。在得知太一从美国“租”了条海船后,出于好奇,便跟随太一同行,也和半平藏一样领略了海上晕船的威力。

  “刚刚派人上来要了些淡水,估计还是挺难受的,晚上到了浦贺港,上岸活动活动就好了,很多人第一次坐海船都这个样子,这感受与在内河乘船,完全是两回事。”堪兵卫回答道。

  自下田港走海路至江户,不到一百五十公里的距离,虽然要考虑风向、海流条件不可能完全跑直线,但距离总归不太远。

  加上今日航行条件比较好,虽然近海风力稍小,但据约翰逊说船速最高时速也达到了11节,平均速度超过了9节,理论上来说八个多小时即可到达,努努力能赶上回家吃晚饭。

  不过太一再大胆也不敢指挥着这艘船直入江户湾,万一沿岸炮台开火就热闹了,现在因为黑船事件,幕府的“岸防部队”弦绷的比较紧,太一可不想遇上擦枪走火的事件。

  按照计划,他们将先在傍晚停靠浦贺港并留宿一晚,向浦贺奉行所报备,第二日再赴江户。

  在浦贺,太一又见到了老相识户田氏荣,这位最初听到手下人通报说,有一艘黑船驶入浦贺港,可是吓了一跳。待看到太一陪着井上清直和岩瀬忠震下船,又听了太一的解释这才放下心来,当晚还专门在浦贺设宴为谈判归来的一行人接风。

  太一晚上和美国人一起在船上过的夜,不知道为什么,虽然晕船,但待在这里就是让太一更有安全感。

  在月光下眺望江户湾,太一对明日的到来更加期待了。

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