为此，军方策划了两条通路，一条就是让工程部队从墨脱向南，一路抢出一条贯穿藏南到印度东北地区的铁路，由于此时国家已经掌握了不少极为先进的工程装备，所以虽然任务艰巨，但是在数月之内修出这样一条铁路也不是不可能。另一条路则是从云南经缅甸，然后直接从缅甸到印度东北部。这条路相对来说好走一些，不过借道缅甸，自然就需要把缅甸也牵入这场战争中。
缅甸被中国控制多年，这会儿也算是养得比较熟了，缅甸也是一直在国际上与中国步调保持一致的国家，更是上合成员国。中国对印度的开展，也是缅甸对印度的开战，战争从藏南蔓延到印度更多地区后，缅甸也必然会参与进来的。这一点就是个过程问题，所以不存在什么难度。中缅之间也修有铁路，不过从缅甸到印度东北部，则是路面条件比较差的公路了，也只能尽可能地将其利用起来，避免出现损失之类。
现在能够比较保证的运输模式，还是空军的战略运输机和空艇部队，即使运输成本稍高，但是时效性能够保证，一次也能够运送上千吨的货物，绝不含糊。归根到底，从西藏到南亚和从缅甸到南亚的铁路都是需要修的，只要铁路修通，中国对于未来这里的国家的控制力自然就大不相同了。
现在中国最犀利的武器不仅仅是自己的强大军队，来自中国的资本和商品更是中国施加影响力的绝好利器。比如在上合组织内部，不是没有一些民族主义分子反对中国主导自己的国家，但是随着经济的高度联合以及文化的不断沟通和融合，越来越多的人已经习惯了这样的生活，因为大量的中国商品提高了他们的生活，来自中国的投资提供了他们的工作，繁荣了当地。要实现政治上的统一，就必须实现经济上的统一，中国便是用自己强大的经济实力，进而控制整个上合组织的，而随着时间推移，这些国家会越来越像中国，当然中国也会一定程度上受到它们的影响。
在中国发动了对印度的攻势之后，还有一个国家没有闲着，那就是巴基斯坦。巴基斯坦在本位面中同样与中国发展了非常深厚的友谊，以及全天候的战略伙伴关系。不过由于另一位面的中国处于孤立无援的状态，所以中巴友谊就显得十分突兀和珍贵，但本位面中中国领导上合，盟国很多，而巴基斯坦出于现实的考虑，并没有加入上合，不愿意过分得罪美国人，企图实现在两个超级大国间的平衡，所以相对来说中巴关系也没有那么独特和重要了。
不过作为中国重要的友邦，而且还是利益攸关方，中国在派遣部队进入藏南和其他中印争议地区时，提前对巴基斯坦进行了通告，巴基斯坦得闻这则消息先是十分震惊
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