车销售不比手机销售，手机是人人拿到了都会玩，体积小，容易携带。

　　但汽车的话，不仅仅体积更大，而且价格更贵，哪怕最便宜的混合动力划时代H1，也要至少两万美元，加上保险和其他杂七杂八的配置，要花费很长时间才能完成一辆的交易。

　　所以，一般来说，汽车的销售数据，都是一个季度或者是半年才统计一次，因为时间短了，统计的不全面。

　　并且，找超维科技合作的汽车销售商，有来自世界各地的，目前都还有一千多家汽车销售商，没有签订合同，还在排队等着呢。

　　当然，数据不齐针对的只是划时代H1和E1，至于法拉利N1，由于价格昂贵，所以超维科技进行的是一对一销售，就算那些跑车商提车，也是全额付款，没有任何商量的余地。

　　从上月到现在，法拉利N1的销售数量，达到了万辆。

　　其中有近六千辆是来自世界各地的汽车销售商购买的，其余的基本全是世界各地的土豪要的车。

　　而在超维科技高效率的输出下，万辆跑车，合适走隧道的就走隧道，不合适的，直接调用运20进行航空运输。

　　在去年年末，所有交了钱的法拉利N1，全都稳定地送入到顾客手里。

　　对于超维科技的服务速度，不少购车者都表示一级棒。

　　而别的都不看，淡淡是法拉利N1的销售数量，就达到万辆，换算下来，价值七百亿美元。

　　这份营收，现在超维科技还未公布，恐怕一旦公布，全世界又会引起一阵轰动。

　　此外，因为新产品的收入到今天都已经彻底归账，所以令苏诚感到无奈的是，原本已经跌破四千亿美元的账户余额。

　　现在又重新回到了4837亿美元地步，比起上个月还要多出差不多四百亿美元。

　　值得一提的是，在去年年末的一周里，苏诚除带洛静去逛商场外，还花钱将世界排名第四的猎头公司——亿康国际咨询顾问公司，给收入了超维科技的麾下。

　　以亿美元的资金，收购了亿康猎头公司87%的股份，而超维科技，也成为亿康猎头的第一大股东。

　　随着发展的进行，超维科技需要大量的不同领域的人才，比如各个地区的营销高管、财务总监、人力资源高管等等。

　　这些人才，依靠超维科技自己内部的招聘会，显然是不够的。

　　而与别的猎头公司合作，有时候不方便，所以在肖明航的提议下，加上要败家，苏诚直接就把亿康猎头公司给买了下。

　　这样一来，超维科技与亿康猎头联合起来，聘用某个岗位的专业人才，就要轻松多了。

　　说这么多，大概意思是，苏诚在这三个月内的花费，已经成功地超过四千亿美元。

　　简而言之，上个月的超维科技，盈利超过一千八百亿美元。

　　而据苏诚所知，上月‘金属

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