的，自己做的有些快了。

　　这个似乎是自己的反应神经有些太过优越了。

　　自己做的时间，其实相对于旁边的老师教给自己的，做的有些过早了。

　　其实飞行过程中，这每一个步骤，都是有规定的时间去做的，无论是做早还是做晚了，都是不可以的事情。

　　在这个飞机的行驶工程中，一切都必须得是刚刚好才行。

　　并不是做的早了就好，这个就是现在的自己面临的最大的问题。

　　那就是自己的反应时间，相对于主驾驶上面的这个老师有些太快了。

　　可能是由于现在自己的这个立即行动能力，反应速度都非常之快的缘故。

　　但是把这些个步骤做早了，对于整个飞行来说也并不是什么好事儿，这点其实就是让现在的张伟比较痛苦的事情。

　　因为自己的这个反应快，其实并不是自己按这个按键速度有多么的快。

　　并不是自己的手速快，而是在这个老师说完之后，自己几乎是立即就行动了。

　　其中的这个反应时间，要比这个驾驶舱主座上面的那个老师所教的时间，差距有点儿大。

　　因为这个驾驶舱主座的老师，再给自己说这些的时候，其实也是讲了不少的口诀的，无论是在学习飞机的驾驶，还是说在学习汽车驾驶时。

　　总是有那些教练已经总结出来的小口诀，是一些比较实用的。

　　像是自己在飞机上面，也是有一些小口诀的，那就是在他们的主驾驶按了哪个按钮之后，他们只需要按照口诀。

　　按照口诀上的顺序按那些个按钮就可以了。

　　其实说是按照口诀按，但是这其中，也是把一般人的反应时间给算了进去的。

　　可是现在的张伟，却让这段反应时间直接无限拉短，这就导致了张伟按这个按钮的速度，之中似乎已经没有了间隔的时间。

　　所以才会导致按按钮的时间，总是要比这个主驾驶座上面的老师，想象的要快一些。

　　这也就是刚开始几次进行模拟的时候，驾驶舱主座上面的老师，总感觉到有些不太对劲儿的地方。

　　于是在后面的几次模拟飞行之中，而这位老师还特地讲了一下。

　　让张伟按按钮的时候，可以在自己说完后一秒再去按。

　　之后的几次模拟，张伟在按这些按钮的时候，也是下意识的控制了一下自己的反应速度，让自己的动作放缓了一些。

　　其实之所以自己的反应速度会变快。

　　主要也就是因为在下午的时候，很有可能就要真正的上飞机了，张伟其实在各个方面的操作，都还是比较紧张的。

　　这上午的练习，只能说练习下来的效果并不是特别的理想。

　　但是到了后半段的时候，自己似乎也逐渐适应了按按钮的这个顺序和时间。

　　也大致已经熟悉了自己在副驾驶座位上的操作流程。

　　下午的时候，张伟看一下旁边那个老师，此

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