这个六爷也确实是个人物，接下来，双方一车车的交易，每一次都是两吨左右，摩托三轮车，拉多了也不现实，就这样已经可以了。

　　莫斌又补了一点钱，总共收获了42根大黄鱼，猪肉，白面，豆油，海鱼，大鱼各送了两车，双方都非常的满意，也都很佩服对方的实力，没有动任何的歪念头。

　　换回来本身的装束，莫斌打电话联系了自己干爹孟宪坤，他要亲自押送一批物资进京，这个就是过明路的玩意，也属于他個人计划外物资，其中就有给干爹干娘的，让他们在新单位站稳脚跟。

　　在咱们华夏，真正的铁老大是铁路部门，这几年因为赶英超美，大造铁疙瘩的原因，让各地的钢铁厂更加的威风，实际上铁路部门才是真牛。

　　这个事情，干爹不如干妈好使，毕竟老爷子转业到了京北局，协调冰城局有些勉强，干妈张秋霞虽然是刚刚转业，但是单位牛气，华夏铁路总工会的13级高干，下面还是相当的给面子。

　　这个历史悠久的单位，可是标配正局、高配副部的单位，可不是一般的牛气，特别是在这个特殊的年代，那是高配的副部级一把手。

　　张秋霞这种根红苗正的老革命，有文化，有经验，还有年龄优势，到了单位被委以重任，直接担任党组成员，基层工作处一把手，可谓是位高权重了。

　　莫斌借了一辆大货车，往货运场倒腾物资，当然野味，大鱼，海鲜占了绝大多数，大米，白面，玉米面也有不少，干野菜，腊肉腊肠，皮草，药材也有一些，还捎带了一些大豆油，罐头，奶粉之类的紧俏物资。

　　一火车皮能装60吨左右，火车货车车厢长15.5米，宽2.8米，高2.8米，这也要看你拉什么货，一般来说，不是棉花泡沫之类的抛货，正常的六十吨货物都没啥问题。

　　六十吨的货物，其中野味猎物8吨，宰杀好的大肥猪3吨，羊肉一吨，这些已经非常多了。

　　大鱼十五吨，这个比较正常，毕竟冰城周边水域太多了，淡水大鱼多的不得了。

　　海鲜八吨，海鱼比较多一些，虾蟹八爪鱼之类的也就一吨多，这些留着送人挺不错。

　　大米五吨，白面三吨，玉米面十吨，这些也不太出挑，毕竟这里是著名的粮仓，大米更加是特产。

　　其它杂七杂八的，加起来也不过有三四吨的样子，整个车皮也算是装的满满当当，足够他明路上协调各路诸侯了，再说有了这些做幌子，空间偷渡多少不行啊？

　　他自然也跟着火车返程，就当是押运人员了，一路上他很大方，和火车工作人员打得火热，大家都对这个英俊的年轻干部充满好感，一点架子没有不说，还贼大方，又是自己人！

　　1月26日，也就是农历的腊月十八，上午八点半钟，火车终于停靠在

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